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Comparatif des meilleurs nettoyants injecteurs de 2018

De nos jours, tous les moteurs automobiles, fonctionnant à l’essence ou au diesel, sont dotés d’injecteurs. Si autrefois, les véhicules essence étaient composés plutôt d’un carburateur, ce système a peu à peu été remplacé par l’emploi d’injecteurs. Pièce essentielle du moteur, l’injecteur reste fragile, capable de s’encrasser au contact des mélanges essence et air. Et alors que changer un injecteur se révèle assez cher, son nettoyage régulier est une solution efficace pour prévenir tout dysfonctionnement. Pourquoi utiliser un nettoyant d’injecteur ? Comment le choisir ? Combien cela coûte-t-il ? Autant de questions auxquelles nous allons tenter de répondre …

A quoi sert un injecteur ?

Dans son sens large, un injecteur est utilisé dans bon nombre d’appareils. Il s’agit en effet d’une petite pièce, de la taille d’un style dans une automobile, dont le rôle et d’apporter un gaz ou un liquide dans la machine. Pour un véhicule, l’injecteur, comme son nom l’indique, va injecter le carburant dans la chambre à combustion. Dans cette dernière, le carburant va être mélangé à l’air et faire avancer le véhicule.

L’injecteur a remplacé le carburateur, également chargé d’amener le carburant et l’air dans le moteur. Mais alors que ce dernier avait tendance à mal doser les volumes d’essence, l’injecteur offre des résultats plus précis, avec donc une baisse de la consommation des énergies fossiles.

Suivant les types de moteurs et de véhicules (essence ou diesel), l’injecteur va être placé différemment. Ainsi, de nos jours, l’injection directe, c’est-à-dire avec l’injecteur directement placé à l’entrée du cylindre, est privilégiée, car cela évite légèrement l’encrassement de l’injecteur. Mais, de nombreux véhicules conservent une injection indirecte, avec un injecteur placé tantôt en amont de la soupape pour les véhicules essence, tantôt dans une préchambre de combustion dans un modèle diesel.

Un injecteur est donc une petite pièce essentielle pour le bon fonctionnement du moteur mais également très complexe. En effet, chaque injecteur est composé d’une partie haute, sorte de commande électrique où arrive les informations du calculateur sur les besoins en énergie, et d’une partie basse, avec une électrovanne qui s’ouvre et se ferme selon les besoins du moteur. Il s’agit donc d’un concentré de technologie. Cela explique le prix élevé d’un injecteur, puisque lors d’un changement dans un garage, il faudra compter sur un coût d’environ 500 €, avec une variation de 20 % selon les marques et les modèles de voitures, et sans compter la main d’œuvre.

Pourquoi est-il important de nettoyer ses injecteurs ?

Contrairement à d’autres pièces automobiles qui doivent être changées à intervalles réguliers, un injecteur à une durée de vie très longue. Ainsi, suivant les constructeurs, il est conseillé de changer cette pièce après plus de 150 000 kilomètres au compteur. Il s’agit donc d’une pièce durable, mais qui a besoin d’un entretien régulier. Dans le cas contraire, elle peut montrer des signes de fatigue à tout moment, même après quelques dizaines de milliers de kilomètres.

Les injecteurs ayant pour rôle de transmettre le carburant au moteur, ils sont quotidiennement au contact de ce fluide. Ainsi, au fur et à mesure des voyages, l’injecteur a tendance à s’encrasser, notamment au contact de toutes les impuretés contenues dans l’essence ou le diesel.

Ainsi, lorsqu’elle est encrassée ou défaillante, cette pièce va provoquer deux types de dommages :

• D’une part, l’injecteur va se boucher et ne va plus être capable de transmettre la quantité de carburant nécessaire au moteur, malgré les bonnes informations du calculateur. L’automobile va manquer de puissance peu à peu ou par à-coups à cause du manque d’énergie.
• D’autre part, son mauvais fonctionnement va entrainer le dysfonctionnement de d’autres pièces du moteur : culasse, cylindre, soupape en tête.

Dans les situations les plus graves, l’injecteur peut tout simplement casser en roulant. Dans cette situation, le moteur n’étant plus alimentée, la voiture va s’arrêter presque net.

Certains symptômes, qu’ils se répètent ou non, donnent éventuellement une bonne indication d’un injecteur encrassé et défaillant. Ainsi, outre une baisse de puissance de la voiture, le conducteur peut remarquer un démarrage de la voiture difficile ou des soubresauts lors de phases d’accélération. En outre, de la fumée noire qui s’échappe du port d’échappement est quelquefois un signe de défaillance d’un injecteur. Enfin, une surconsommation de carburant survient lorsque l’injecteur fait défaut. Cela est un signe qui ne trompe pas même s’il est moins facilement repérable.

Ainsi, pour éviter tous ces désagréments, et les frais qui en sont liés, le nettoyage des injecteurs est recommandé. Cela est possible lorsqu’une avarie est détectée, mais au lieu d’utiliser soi-même un nettoyant d’injection, il conviendra de faire démonter tout le système moteur par un garagiste, pour un coût nettement moins engageant. De plus, il arrive que l’injecteur ne puisse être nettoyé. Un changement sera lors la seule solution, pour 500 € hors main d’œuvre. Ainsi, mieux vaut ne pas attendre qu’une avarie intervienne !

Pourquoi utiliser un nettoyant d’injecteur ?

Pour comprendre l’utilité d’un nettoyant d’injecteur, il faut regarder de plus près ce qui se passe dans un injecteur. En effet, sans rentrer dans des considérations trop complexes, il faut savoir que le carburant est composé de plusieurs éléments qui ont tous différentes particularités, notamment sur la température d’évaporation. De fait, lorsque la voiture est à l’arrêt, moteur chaud, si la grande majorité des composants présents dans l’extrémité de l’injecteur va s’évaporer, quelques résidus, issus de produits chimiques notamment, vont quant à eux s’accumuler et rester dans l’injecteur. Au bout de quelques milliers de kilomètres, et sans nettoyer l’injecteur, celui-ci va s’encrasser et provoquer les dysfonctionnements déjà évoqués. A cela peut s’ajouter un phénomène de corrosion, directement dans l’injecteur.

Les injecteurs s’encrassent plus facilement lorsque la voiture est utilisée principalement dans un milieu urbain. En effet, elle est alors conduite sur des distances plus courtes, sans forcément pousser le moteur dans les tours, et avec des arrêts plus fréquents.

Ainsi, la seule solution pour maintenir l’efficacité des injecteurs est de les nettoyer régulièrement. Les nettoyants d’injecteur sont des produits, vendus en flacons de 30 ou 50 cl la plupart du temps, qui vont avoir une triple action sur les injecteurs, mais aussi sur tout le système moteur plus largement :

• Nettoyer le système d’alimentation : le produit, composé notamment de détergents et autres dégraissants, va faire disparaitre les résidus qui se sont agrégés dans l’injecteur.
• Éviter la corrosion : la présence d’eau dans le système d’injection, même à petite échelle, va faire oxyder dans le temps toutes les pièces métalliques. Grâce à la présence de produits que l’on nomme hydrofuges, comme par exemple des alcanes, le nettoyant va faire disparaitre l’eau du circuit.
• Améliorer la combustion : on l’a vu, un injecteur moins efficace va provoquer des problèmes dans tous les circuits de combustion. Les nettoyants d’injecteur vont donc agir pour améliorer la combustion : cela regroupe plusieurs réalités comme par exemple une baisse des fumées rejetées ou une diminution de la consommation de carburant.

Comment utiliser un nettoyant d’injecteur ?

La grande majorité des constructeurs automobiles, comme des garagistes, invitent donc les propriétaires d’automobile à procéder à un nettoyage des injecteurs. Celui-ci peut se faire de deux manières :

• Soit à titre préventif : sans attendre de voir apparaître quelques symptômes de fatigue de l’injecteur, un nettoyage grâce à un produit dédié peut être envisagé tous les 5 000 kilomètres. Pour réaliser ce nettoyage, rien de plus simple : il suffit de verser le flacon dans le réservoir à carburant, à la pompe à essence, juste avant de procéder au remplissage. Par contre, les produits de nettoyage des injecteurs ne s’utilisent pas forcément avec le même volume d’essence ou de gazole. Pour certains, il convient de faire un plein. Pour d’autres, il vaut mieux se limiter à une vingtaine de litres.
• Soit à titre curatif : il est dommage d’attendre que les problèmes surviennent avant d’envisager un nettoyage. Néanmoins, on peut avoir oublié ou ne pas savoir et voir arriver certains problèmes d’injecteur. Avant d’envisager le changement de la pièce, les nettoyants d’injecteur sont encore utiles : ainsi, une fréquence d’utilisation rapprochée du produit permet la plupart du temps de retrouver un injecteur efficace et utilisant pleinement son potentiel. En cas d’encrassement déjà plus conséquent, certains nettoyants plus concentrés sont à privilégier. Ils ont été justement conçus par les fabricants pour un usage curatif de dernier recours avant changement.

Il faut savoir que si les différentes solutions de nettoyage d’injecteur à titre curatif n’ont pas donné les résultats escomptés, un nettoyage plus professionnel est possible auprès d’un garagiste. Ce dernier utilisera alors un procédé sous pression, impossible à faire soi-même. Il ne faut donc pas hésiter à demander à son mécanicien de réaliser cette action avant de changer la pièce.

Dans tous les cas, le manuel d’utilisation de la voiture peut donner des indications sur l’usage des nettoyants ou les modèles de produits à privilégier.

A noter que le coût d’un nettoyant d’injecteur est assez élevé, entre 30 et 40 euros le flacon. Toutefois, si ce prix peut en rebuter certains, il reste assez bas comparé à celui d’un changement d’injecteur. Surtout, nettoyer l’injecteur évite de remplacer celui-ci mais aussi de protéger globalement tout le système moteur. En clair, nettoyer un injecteur est aussi utile que de faire une vidange tous les 10 ou 12 000 kilomètres.

Enfin, dernier conseil : en cas de dégagement de fumée noire provenant de l’encrassement d’un injecteur, gare aux résultats du contrôle technique. En effet, la pollution faut partie des critères désormais essentiels : il peut être judicieux de nettoyer ces injecteurs avant le contrôle pour diminuer les risques de contre-visite coûteuse.

Comment choisir un nettoyant injecteur diesel efficace ?

Une fois les principales utilités du nettoyant étudiées, demeure la question du choix du bon produit, alors que de multiples existent dans le commerce.

Pour faire le bon choix, il convient de veiller à utiliser soit un nettoyant pour diesel soit un nettoyant pour essence. Les deux types de moteurs étant très spécifiques, il faut bien choisir le produit selon les caractéristiques du véhicule.

Si tous les prix existent, du simple au double, et que ce n’est pas parce qu’un produit est cher qu’il est plus efficace, il est préférable de choisir un nettoyant multi action. En effet, si certains se limitent à agir sur les injecteurs, d’autres vont aller plus loin, en agissant également par exemple sur les chambres de combustion ou sur les soupapes d’admission. Ainsi, on est certain de repartir avec un système complet nettoyé.

De plus, certains produits sont à réutiliser tous les 5 000 kilomètres, d’autres tous les 10 000 kilomètres. Selon ses usages et le temps passé à prendre soin de son véhicule, un modèle peut être plus pratique qu’un autre.

Il est important de lire la notice d’utilisation avant l’achat du produit, afin de vérifier qu’il convient à son véhicule et qu’il répond à ses attentes. En outre, le mode d’emploi diffère selon les nettoyants, ce qui permet quelquefois de privilégier une marque plutôt qu’une autre.

Enfin, dernier conseil pratique : les flacons se trouvent sous différentes formes, avec ou sans bec verseur. Certains modèles de voitures récentes possèdent des systèmes pour éviter de se tromper de carburant, au niveau du réservoir. Méfiance en versant le nettoyant, pour éviter que celui-ci ne se renverse sur nos pieds !

Les meilleures marques de nettoyant d’injecteur

De nombreuses marques de produits automobiles proposent dans le commerce des nettoyants pour injecteurs aux clients non professionnels. Ces produits ont tous l’avantage de pouvoir être utilisés sans risque pour la voiture, même si l’utilisateur en consomme un peu trop que prévu.

Si nous aurions pu en mettre en avant de nombreuses, quatre marques sont principalement reconnues par les constructeurs automobiles et conseillées par les garagistes : Bardahl, Wynn’s, Facom et Comma.

Bardahl

Bardahl est une marque américaine spécialisée dans l’élaboration de produits d’entretien pour automobile, mais également pour tous les autres modes de transport (vélo, moto et même bateau). Arrivée en France dans les années cinquante, elle est très réputée.

Sa gamme de nettoyage des circuits d’alimentation est très large, même si elle se limite aux véhicules diesel principalement. Certains de ces produits sont spécialisés dans un type de problème : par exemple, le Dispersant Eau ne va avoir pour principe que d’éliminer l’eau dans le système d’injection. Le Stop fumées Diesel est quant à lui utilisé avant un contrôle technique pour réduire les émissions polluantes.

La marque propose toutefois une gamme complète pour nettoyer les injecteurs : le Nettoyant Injecteurs Diesel est le produit phare de la marque : il a pour effet, en plus des injecteurs, de nettoyer la chambre de combustion, les soupapes et la pompe à injection, ainsi que toutes les canalisations de l’injection. Vendu par bidon de 500 ml à usage unique avec 20 litres de gazole, il est donc simple d’utilisation pour un prix correct, aux alentours d’une trentaine d’euros. L’avantage de ce produit est qu’il peut servir à la fois en mode préventif que curatif, lorsque l’automobiliste se rend compte d’une baisse de performance moteur.

Bardahl a également conçu le produit Restaur Inject 11 à usage plutôt professionnel et curatif, très performant mais à utiliser avec parcimonie, lorsque les injecteurs sont véritablement encrassés. Enfin, on notera, en cas d’injecteurs qui ont besoin d’un nettoyage après avoir été démonté, le produit Démonte Injecteurs, pour diesel également.

Wynn’s

Wynn’s, de son côté, est également une société américaine, originaire de l’Illinois, l’Etat qui est un des cœurs historiques du développement de l’automobile mondial. Également spécialisé dans les produits chimiques destinés à l’entretien de l’automobile, il a développé des produits de nettoyage pour injecteurs, à la fois via sa gamme pour particuliers et via sa gamme destinée exclusivement aux professionnels.

L’avantage de Wynn’s est que les produits de nettoyage existe aussi pour les véhicules essence, en plus des diesels. Une dizaine de produits alimente la gamme Wynn’s pour diesel : d’une part, les produits spécialisés pour évacuer l’eau et limiter la présence de fumées polluante, de l’autre des produits avec une action plus complète sur le système d’injection. Le Nettoyant injecteurs Diesel se présente sous la forme d’un flacon avec bec verseur de 325 ml, utilisable avec 20 litres de carburant. Pour les injecteurs plus encrassés, ce produit peut être réutilisé sans aucun risque après trois pleins. Outre les injecteurs, il va agir sur la pompe et faciliter la combustion de diesel. Toujours pour les véhicules diesel, Wynn’s a conçu le Protection Injection haute Pression : ce produit, qui s’utilise de la même manière que le précédent, est particulièrement spécifique pour les véhicules à haute pression, c’est à dire HDI ou TDI. Il va alors également agir sur la rampe d’injection.

Pour les véhicules essence, Wynn’s a développé le Nettoyant Injecteurs & Carburateurs Essence, avec d’ailleurs un système de versement spécifique, compatible avec les réservoirs sans bouchon. Le produit nettoie tout le système d’injection, prévient la formation de dépôts et évite les à-coups du moteur. Il est sans danger pour les pots d’échappement catalytiques.

Facom

Troisième marque reconnue et non des moindres, Facom. La marque française, qui fête ses 100 ans en 2018, s’est notamment spécialisée au fil des décennies sur les produits et outillages automobiles. Le grand avantage des nettoyants d’injecteur FACOM est leur coût, avec flacon à usage unique dont le prix oscillera autour des 15 euros.

La version Nettoyant Injection Diesel est utilisable en mode préventif comme curatif et permet, dans le cas d’injection encrassé, de faire des économies de carburant. Ce produit convient pour tous types de diesel, HDI compris. Il est souvent conseillé de profiter de chaque vidange pour nettoyer les injecteurs. Par contre, contrairement à ces concurrents, le flacon s’utilise avec un plein entier et non 20 litres. A mettre donc juste avant le plein, lorsque l’on se trouve sur la réserve.

Le Nettoyant Injection Essence, de 300 ml, s’utilise une fois par an, ou tous les 20 000 kilomètres, pour tous types de véhicules essence. Il nettoie toutes les pièces de système d’injection, dont la pompe et le régulateur et a une action complète : élimination des dépôts, amélioration de la performance, baisse des émissions polluantes. Un bon produit d’entretien !

Comma

Enfin, bien que moins connue en France, la marque anglaise Comma est aussi spécialisée dans les fluides automobiles, depuis sa création dans les années 60. Au niveau des nettoyants d’injecteur, un produit phare a été développé, à usage des diesels exclusivement. Son nom ? Le Comma Dim400M Diesel Magic. Ce produit, à moins de 20 euros, est notamment efficace lorsque le véhicule a des trous à l’accélération ou laisse échapper des fumées noires. Pour profiter au mieux des effets du DIM400M, il est conseillé de pousser le moteur dans les tours. De plus, attention pour les diesels qui ont de nombreux kilomètres au compteur. L’usage du produit va de pair avec un changement du filtre à air.

Pour les véhicules, Comma a développé le PEM 400M Petrol Magic. Si ce produit est également assez efficace, il reste difficilement trouvable en France, Comma n’ayant pas particulièrement développé de réseau de distribution du produit.

Ainsi, on est tous d’accord sur le fait qu’entretenir sa voiture coûte cher. Mais sur certains aspects, notamment les injecteurs et les autres pièces d’injection, il demeure possible de les entretenir pour éviter une usure trop rapide voire une casse, avec les coûts très élevés que cela impose.

Les nettoyants d’injecteurs ont de nombreux avantages : ils sont simples d’utilisation, même pour des personnes très éloignées des préoccupations mécaniques, assez abordables financièrement, et sans aucun danger pour l’automobile. Ainsi, une fois par an, et avant un contrôle technique, penser au nettoyant d’injecteurs devrait être automatique. L’automobile vous remerciera avec des performances meilleures du moteur et une baisse de la consommation de carburant !